Πρωταθλήτρια στη φορολόγηση της βενζίνης η Ελλάδα

Τον τέταρτο υψηλότερο φόρο στην βενζίνη έχει η Ελλάδα σε σχέση με τις υπόλοιπες χώρες της Ε.Ε, σύμφωνα με το εβδομαδιαίοo Oil Bulletin το οποίο εκδίδει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Όπως επεσήμανε και η ΠΟΠΕΚ, το 67,16% στην τιμή της αμόλυβδης βενζίνης αντιστοιχεί σε… φόρους, οι οποίοι μάλιστα βρίσκονται ήδη 86% πάνω από την χαμηλότερη φορολόγηση που επιτρέπει η Ε.Ε μέσω της Οδηγίας 2003/96.

Συγκεκριμένα, με ΦΠΑ στο 23% και με τον ΕΦΚ στην αμόλυβδης στα 0,68 ευρώ το λίτρο, η Ελλάδα ξεπερνά κατά πολύ χώρες όπως τη Βρετανία, τη Γαλλία, το Βέλγιο και την Αυστρία καθώς και τις χώρες που επίσης πέρασαν κρίση ή και μνημόνια, όπως η Πορτογαλία, η Ιταλία και η Ισπανία, σε ότι αφορά το ύψος της φορολόγησης στα καύσιμα.

Σε καλύτερη… μοίρα φαίνεται πως κινείται η φορολόγηση του πετρελαίου κίνησης με ΕΦΚ στα 0,339 ευρώ το λίτρο, αν και ο ΦΠΑ παραμένει και εκεί στα ύψη.

Η προοπτική λοιπόν να αυξηθεί ο ΕΦΚ κατά 10-15 λεπτά το λίτρο, όπως πρότεινε ο Τρύφωνας Αλεξιάδης, για να γλιτώσουν οι αυξήσεις των τελών κυκλοφορίας του 2017, απλά και… παράλογα θα εκτοξεύσει την Ελλάδα στην κορυφή της λίστας της Ε.Ε.

Παράλληλα θα εντείνει την φοροκαταιγίδα που πλήττει τους Έλληνες φορολογούμενους εδώ και μήνες και φυσικά θα αποτελέσει ένα άμεσο χτύπημα στην κατανάλωση, με τον Έλληνα καταναλωτή – ο οποίος ήδη επιβαρύνεται με υψηλό ειδικό φόρο, από ότι καταναλωτές πολύ πλουσιότερων χωρών και με μεγαλύτερη αγοραστική δύναμη – να είναι για μία κόμη φορά το θύμα.

Εκτός αυτού, για μία ακόμη φορά η ελληνική κυβέρνηση επιχειρεί να ενισχύσει την… παραοοικονομία, σε μία χώρα η οποία ήδη πλήττεται από το λαθρεμπόριο καυσίμων και για την πάταξη του οποίου, η αύξηση της φορολόγησης προφανώς και δεν είναι η λύση.